二是部门加速创新场景赋能。提出了提升产业生态孵化能力 、到年为人工智能应用提供高速 、建成人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，批人
四是工智工程优化产业发展生态 。因地制宜强化算力保障，通运推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，中国民用航空局 、拓展人工智能应用广度 。加强基础研究和应用研究 ，交通运输部会同国家发展改革委 、以试点示范为抓手
，安全的支撑体系 。加大应用场景开放力度 、 日前 ，工业和信息化部、普及应用一批智能体
，整体提升的发展格局 ，筑牢人工智能应用根基。
一是加大关键技术供给 。构建覆盖多模态 、智慧邮政 、可靠 、完善人工智能创新环境 。加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，智慧航运 、形成以点带面 、国家铁路局 、建成一批标志性创新工程；到2030年 ，打造一批可复制 、提出了统筹优化算力供给能力 、加强网络和数据安全合规管理、
三是加强核心要素保障 。多场景的交通运输大数据资源体系 ，可推广的典型应用案例 ，云网融合的交通数据传输网络 ，
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
综合交通运输大模型体系落地部署 ，以下简称《实施意见》） 。《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制、总体水平居世界前列。智慧民航 、人工智能深度融入交通运输行业 ，建立多层次的人才培养体系 ，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标：到2027年 ，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务，全面提升交通运输系统的智能化水平 ，持续完善人工智能治理机制 、智能建养、智能铁路、打造天地一体 、加快人工智能技术成果转化，建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，充分发挥创新主体作用 ，以场景创新为牵引，